只不过原本以为十拿九稳的行动，却以商业间谍的失踪而告终，得到行动失败的消息的时候，风田广介当场便两眼一黑晕了过去。

后来的f1大赛，为了报复神盾集团，风田广介亲自给风田车队的经理松井英男打了电话，吩咐他对神盾车队下黑手，无论如何不能让他们获胜。

结果松井英男的确按照他的吩咐做了，但是最终神盾车队还是获得了冠军，反倒是他的风田车队损失惨重。

不但赛车损毁，主力赛车手和车队经理双双重伤，还被查出了兴奋剂事件，风田车队陷入了舆论的声讨，风田集团的声誉也因此受到了很大的打击，欧洲、米国等许多地区的汽车销量都有了明显的下跌，因此而造成的经济损失高达十几亿美元。

风田广介原本想要暗中给神盾车队使个绊子，阻止神盾集团影响力的进一步提升，没想到最后不但没有达到目的，还赔了夫人又折兵！

车队最强的车手佐藤铃木彻底完了，还把车队和集团给连累的不轻，损失巨大，车队经理也废了，遭受巨大打击的风田车队再也无法继续参加接下来的比赛。

不光是这个赛季投入的大量资金、资源彻底打了水漂，还迎来了众多广告赞助商的索赔，这对风田集团来说无疑又将是十分沉重的一次打击！

风田广介差点因此再次犯了心脏病！

不过这些事情对风田集团的影响毕竟有限，对于规模庞大，财力雄厚的风田集团来说，这些损失使人大但还到不了伤筋动骨的地步。

但是这一次，情况却完全不同。

神盾集团似乎完全是冲着他们来的，刀锋直至如今在风田集团的利润份额中，所占比例越来越大的中高端汽车，以相同的价格，更高的性能，将它们完全碾压。

风田集团虽然规模庞大，资金充裕，一些小的损失并不足撼动这棵大树，但是神盾集团这一次却可以说是釜底抽薪，直接朝着他们的要害攻击，斩断了他们非常重要的利润来源。

这已经不仅仅是几亿十几亿的问题了，而是高达几百亿的利润被彻底斩断，而且他们面临的危机还不仅仅于此。

中高端汽车完全卖不出去，全部积压在工厂中，不仅仅无法产生利润，同时成本也无法收回，但是与此同时，员工工资等经营成本仍然还在持续消耗着大量的资金，公司的流动资金很快便会见底，如果不立刻找到应对办法，用不了多久，公司便会倒闭。

如果不能挺过这次危机，风田集团甚至有可能就此倒下！

不过风田集团毕竟是老牌的大型汽车公司，面对这种不利的情况，很快便做出了应对。

既然在高端市场无法和神盾汽车的新车型竞争，那他们干脆就退出高端市场。

在神盾suv发布的第三天，风田集团旗下所有的中高端车型纷纷降价销售。

其实，包括霸道在内，风田集团的中高端车型在日的售价不足华夏的一半。

比如说霸道，日国售价335万日元，折合人民币不到21万，而在华夏的售价却高达50万，哪怕是在华夏生产，不需要额外多交关税的国产霸道，价格也高达43万。